現在市場(chǎng)上的計量泵大多使用的是普通泵頭。就是采用PVC圓棒用車(chē)床加工的方式生產(chǎn)。兩端放球閥的地方只能采取內外螺紋連接方式。螺紋越大,圓棒的厚度就會(huì )越大,增加的成本會(huì )翻倍。300毫米以上PVC圓棒國產(chǎn)幾乎生產(chǎn)不出來(lái)。德國進(jìn)口價(jià)格比國產(chǎn)高兩倍還多。圓棒厚度越薄,成本越低,但強度也越差。結果是泵頭所承受的壓力不高,計量泵是脈沖式運行,沖擊力與抖動(dòng)力很大,所以,泵頭連接部位容易斷裂滲漏,大大減少了計量泵的使用壽命。 | |
本公司的計量泵使用的是一體式泵頭。生產(chǎn)工藝是開(kāi)制塑料模具,然后使用模具生產(chǎn)泵頭。整個(gè)泵頭是一體式結構。外至螺紋為考慮強度,螺紋可無(wú)限放大,泵頭注塑??刹捎锰土戏绞?,增加的成本并不會(huì )太多。這樣,泵頭所承受的壓力可以達到很高。而且泵頭非常結實(shí),強度是普通泵頭的兩倍以上。不會(huì )發(fā)生斷裂滲漏的情況,大大增加了計量泵的使用壽命。 | |
渦輪渦桿為上世紀五六十年代的第一代減速方式。 缺點(diǎn):①不能缺油運行 ②渦輪容易磨損 ③傳動(dòng)效率低 ④沖擊受力差 優(yōu)點(diǎn):成本造價(jià)低 | |
目前市面上30比以下減速機常用的減速方式。此款減速機用在受力均勻的傳動(dòng)中沒(méi)有問(wèn)題。但是計量泵是單點(diǎn)沖擊受力,所以對軸承與齒輪的要求比較高。如果是兩段減速,軸承與齒輪各受力50% | |
為提高產(chǎn)品的性能和品質(zhì),我公司與減速電機廠(chǎng)家合作,研發(fā)出10-25比的三段減速電機。軸承與齒輪受力由原來(lái)的50%縮小至33%,延長(cháng)了減速機軸承與齒輪的壽命。同時(shí)將原有的縮框全部改為升框減速電機。至此,我公司傳動(dòng)部位壽命至少10年以上。 |
巧若定制的三段減速式非標型 |